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不僅如此，據(jù)“總設(shè)計(jì)師”田孟義介紹，福康4.5發(fā)動(dòng)機(jī)與大黃蜂整車匹配開發(fā)，結(jié)合中國用戶工況定義經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，大黃蜂汽車多少錢，使得整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更佳。

而且大黃蜂的操控系統(tǒng)在開發(fā)過程中也被特殊“關(guān)照”過，匹配的法士特變速器經(jīng)過專門優(yōu)化，用戶駕駛過程中的擋位清晰度、入位感、換擋品質(zhì)均有大幅度提升。

這一點(diǎn)，記者在參賽選手賽后采訪中也得到了證實(shí)，來自跨越速運(yùn)的參賽選手對奧鈴大黃蜂的動(dòng)力性給予了充分肯定，“很有勁”。

另一位來自城際物流運(yùn)輸?shù)倪x手也對整車穩(wěn)定性、舒適性給出了很高評價(jià)。實(shí)際上，奧鈴大黃蜂的內(nèi)飾更往轎車靠攏，大黃蜂汽車，內(nèi)置氣囊減震座椅，并且經(jīng)過了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，大黃蜂汽車專賣，保證了駕乘舒適度。

中控臺(tái)的布置非常簡潔，按鍵區(qū)域預(yù)留了不少功能按鍵，這樣的做法是為了方便以后的功能選裝，如今卡車司機(jī)的個(gè)性化選裝也是一大趨勢。用戶還可選裝多媒體大屏幕。

奧鈴大黃蜂主駕駛座椅為氣囊減震設(shè)計(jì)，僅支持座椅高度調(diào)節(jié)、仰角調(diào)節(jié)、前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)，支撐性和包裹性不錯(cuò)，長途不易疲勞?？蛇x配座椅扶手、通風(fēng)、加熱等功能。

奧鈴大黃蜂的臥鋪中規(guī)中矩，寬度寬處達(dá)到620mm，在同級別車型中臥鋪還是比較寬的。

推薦理由四：輕量化一次多拉1000斤

卡車的輕量化趨勢非常明顯，特別是作為目前的市場行情來看，多拉一些貨就能給用戶多帶來一些收益。

這輛車是奧鈴的產(chǎn)品“奧鈴大黃蜂”，大黃蜂汽車經(jīng)銷商，即在原先的奧鈴CTS 9系中卡的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的車型。這款車型的駕駛室沿用的是新奧鈴CTS的駕駛室框架，搭配上獨(dú)特的半亮金色漆面，在外觀的視覺效果上非常的漂亮。

前進(jìn)氣格柵大量使用鍍鉻配件以及暗銀邊裝飾條，彰顯出了產(chǎn)品的風(fēng)范；中間的V型條幅采用堆疊設(shè)計(jì)，層次感分明，提升車輛美觀度。

左右兩邊帶有導(dǎo)流覆蓋件，在雨天行車時(shí)可以通過這個(gè)導(dǎo)風(fēng)槽來對空氣進(jìn)行引流，防止泥水刮到門把手上。

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